Blog
Waarom heb ik beslist om mijn eigen blog te beginnen en wat de blog is over? Nou, het besluit kwam uit mijn eigen behoefte om te leren of en hoe mijn kijk op de wereld verandert. Ik wil ook mijn mening delen en leren als wat ik zie als goed of fout maakt anderen gevoel gelijk uiteindelijk. Ik schrijf over alles. Leven het leven brengt nieuwe thema's de hele tijd.
1 | 2 | 3 | 4
woensdag 2 november 2011
Jindřich Šídlo zijn opmerkingen in
Hospodářské noviny van 19 Juli 2011 om het openbaar vervoer in
Praha gewijd. Met veel van zijn woord kan men niet eens meer.
Praha ooit bouwde een uitgebreid tramnetwerk, waar het nog steeds leeft tot vandaag. Helaas is de stad niet investeren in de expansie veel. Laat staan de nieuwe tram. Opschepperige oude tram met glasvezel stoele, di zittend op je nauwelijks kan bladeren pagina's van de bovengenoemde kranten. Niet spreken van een gemakkelijke manier van transport. De
tram blijft de ruggengraat van het openbaar vervoer van de
Praha's.
woensdag 20 juli 2011
De
Ekonom magazine is in de 21e uitgave van dit jaar te maken onder anderen met probleme die de Tsjechische producenten van entertainment voor volwassenen worden geconfronteerd. Vergelijking van de cijfers van gedrukte stukken van sommige titels is echt interessant. Zo hetzelfde als de ontwikkeling van deze nummers. De gedrukte titels sowieso niet zo’n slag meer. En we weten allemaal ho eis he top het Internet.
donderdag 5 mei 2011
11. září roku 2001 bylteplý slunečný den. Lidé všude po světě dělali to, co obyčejně dělávali. Nikdoneočekával nic zvláštního. V Asii a Pacifiku už někteří spali, jiní sechystali na noční život. My na starém kontinentu jsme byli uprostřed dalšíhovšedního dne. S výjimkou toho, že šlo o pátek a tedy očekávaný příchodvíkendu. Za velkou louží lidé právě začínali svůj poslední pracovní den týdne.Najednou se stalo něco jen velmi těžko předvídatelného. Do věží Světovéhoobchodního centra narazila dvě cestovní letadla. Jedno dopadlo na budovuPentagonu. Další skončilo svou pouť v Pensylvánii. Bezprecedentníteroristický útok, který byl později připsán na účet teroristické sítěAl-Kájda.
woensdag 16 februari 2011
Ke konci loňského roku začali doktoři realizovat své hrozby podání hromadných výpovědí, aby tak vytvořili tlak na českou vládu a ta jim dala, po čem touží. Při zhlédnutí 13 důvodů na stránkách výzvy Děkujeme, odcházíme by jeden i našel důvod k porozumění. České zdravotnictví potřebuje skutečně účinnou ozdravnou kůru. Mediálně nejvděčnější je samozřejmě 5. bod hovořící o nízkých platech. Ponechám raději stranou řeči o náročnosti povolání, potřebě vzdělání a prestiži. Jsem vcelku zdravý člověk a nemusím se s lékaři, naštěstí, přít o jejich přístup ke mně jako pacientovi. Nebo lépe klientovi, kterým v českém zdravotnictví být však nemůžu.
donderdag 20 januari 2011
Sci-fi schrijver
Arthur C. Clarke gaf in 2001 een prognose die ruimte vliegtuigen voor commerciële doeleinden zal gelden vanaf 2012. Het is precies een decennium van deze voorspelling en slechts een jaar van die nieuwe vorm van toerisme. Kunnen we het?
woensdag 15 december 2010
Nogmaals, ik ga terug naar sociale netwerken, voornamelijk vertegenwoordigd door
Facebook in onze contreien van de wereld. Een mening van
David Mencl alleen op
Facebook verscheen in de 47/2010 kwestie van de
Ekonom tijdschrift in de
Sloupky manažerů sectie. Hij begint met dezelfde blik op de sociale netwerken als de mijne. Ik begrijp niet mensen die de behoefte hebben om het openbaar te geven door middel van dat netwerk alle, zelfs de fijnste, de details van hun leven. Ik heb ook niet begrijp de mensen die hebben de behoefte om de wereld te informeren over elk van hun scheten.
David Mencl echter geconcludeerd dat het een manier van communiceren met zijn kinderen.
woensdag 8 december 2010
Tijdens het kijken van gisteren Tsjechische televisie-programma Události, komentáře Ik vroeg me af voor een tijdje, als ik verkeerd begrepen de datum en hebben we de laatste dag van het jaar al of de eerste april.
donderdag 2 december 2010
... Maardankzij zoveel voor. Een van de metrowagon van Praag auto kan ongeveer 250mensen. Een trein heeft 5 wagon's. Dus een trein brengt laten we zeggen 1200mensen. Ze vaak te verzamelen op het station van beide richtingen tegelijk. Tijdensde spits duizend mensen uit zwerm van de trein gemakkelijk (ervan uitgaande datde helft van de passagiers af te sluiten in de blootgestelde stations). En aldeze zal leiden tot een menigte gieten door de tunnels aan de oppervlakte of opeen andere lijn. Dat is geen comfortabele reis. Betere tram mooi ritje op hetoppervlak. De mensen zijn makkelijker verspreid na alles.
vrijdag 13 augustus 2010
Het menselijk vernuft kent geen grenzen echt, de wens voor velen ook. We zijn daardoor in staat om iets te verkopen of kopen.
woensdag 23 juni 2010
In onze hoofdstad is een stenen brug sinds de 14e eeuw, gebouwd onder de leiding van de toenmalige keizer Karel IV. Rijk fabelachtige, vele gevaren doorstaan, het aansluiten van Oude Stad met Malá Strana. Nu werkt bijna uitsluitend als een toeristische attractie. Een recente wandeling door het gaf me een heel harde tijd mentaal.
1 | 2 | 3 | 4